Telegram美国群组(www.tg888.vip):周末持续营业!深圳地铁13号线二期(北延)项目又迎来新进展

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现在有请我们的

深圳地铁13号线二期(北延)

登台汇报它的最新进展!

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公明南站主体结构底板

首件顺利通过验收

公明南站结构底板首件验收

标志着公明南站拱形段主体结构

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符合验收标准

进入正式施工阶段

公明南站主体是地铁13号线二期(北延)项目唯一采用主体拱形无柱车站

主体拱形无柱为创新施工工艺,在保证结构强度的情况下,可减少柱体施工,使较小车站主体有效创造更宽敞的空间,为乘客提供更舒适出行服务。

拱形无柱段设置于主体结构7轴-23轴位置,结构底板厚度为1.3m,拱形段最大厚度达3.508m,侧墙厚度为1.0m,由于拱形为仰拱形式,基底位置低,基坑开挖后泥浆和地下水极易汇集在拱底造成淤积,底板防水及砼浇筑施工难度较大。

▲浇灌

为解决施工难点,有关参建单位在多方统筹支持下,主动作为、集思广益、转变思路,进一步优化资源调配、强化现场管控,采用工段基底碎石换填,前后增设带止水钢环的降水井,垫层浇筑紧跟基坑开挖,人工清理剩余淤积,紧凑安排钢筋施工,经过建设工友72小时不间断施工,最终顺利完成了拱形结构底板混凝土浇筑。

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